[26-27 AFCチャンピオンズリーグ リーグフェーズ] 全北現代モータース vs ジョホール・ダルル・タクジム 分析プレビュー 試合開始: 11月3日 19:00 (日本時間)
全北現代モータースはホームでの勝利を狙いますが、ジョホール・ダルル・タクジムも今大会でコンスタントに好機を作り出してきました。どちらが後半に入っても自分たちの攻撃スタイルを維持できるかが勝負の分かれ目となります。
1. 試合概要および両チームの現状
全北現代モータースは直近の公式戦3試合でいずれも引き分けています。決して攻撃のチャンスがなかったわけではありません。大田ハナシチズン戦ではドドのフリーキックとイタロのシュートがポストを叩いたものの、枠内シュートは1本にとどまりました。北京国安戦ではチェ・ウジンの左からのクロスをブルーノ・モタがヘディングで合わせ、コーナーキックのこぼれ球からも得点しました。一方でその試合での失点は、セットプレーとGKのセーブ後にクリアしきれなかったボールから生まれています。全北現代モータースにとっては、フィニッシュの精度とゴール前の守備を同時に改善しなければならない戦いが続いています。
チョン・ヨンヨン監督は、ジョホール・ダルル・タクジムの攻撃を食い止める守備組織と、スペースを生かした攻撃を準備したと語りました（MHNスポーツ、11月2日）。クラブ側も中盤の主導権争い、サイドの封殺、素早い切り替えを準備事項として挙げています（現代自動車グループニュースルーム、11月2日）。北京国安戦でゴールを決めたモタは、監督からチャンスをもらえれば良い姿を見せたいと述べました（MHNスポーツ、11月2日）。先発出場となれば、左からのクロスに合わせるターゲットが増えることになります。イ・スンウは直近の3試合すべてに途中出場し、後半の攻撃を担ってきました。チョン・ヨンヨン監督は、週半ばの連戦で体力面の課題があるため、選手をうまくやり繰りして使う方針を明かしています（OSEN、10月31日）。全北現代モータースが中2日での強行日程となるのに対し、ジョホール・ダルル・タクジムは7日間の休養を取ってこの一戦に臨みます。
ジョホール・ダルル・タクジムは今大会3試合で2勝1分け、6得点1失点を記録しています。ただし対戦相手は現在グループ12位・14位・15位のチームであり、浦項スティーラース戦の勝利も相手が10人で戦った長い時間帯が含まれています。退場前にも強いハイプレスで浦項のビルドアップミスを誘発していましたが、これまでの決定機の差をそのまま全北現代モータース戦に当てはめるのは危険です。ポートFC戦では前半を0-0で終えた後、アリフ・アイマンの右からの配球と、途中出場のベルグソンによるヘディングで先制しました。そのベルグソンは同試合で負傷し、出場が不透明となっています（スクープ、11月2日）。もっとも、シャハブ・ザヘディとストイチコフが直前の試合で攻撃に貢献しており、攻撃のすべてをベルグソン1人に依存しているわけではありません。
2. マッチアップ分析
最初の攻防は、全北現代モータースの左サイドとジョホール・ダルル・タクジムの右サイドで繰り広げられます。全北現代モータースが北京国安戦で挙げた先制ゴールは、チェ・ウジンの左クロスから始まりました。対するジョホール・ダルル・タクジムは、アリフ・アイマンを通じて右サイドからゴール前へボールを供給します。全北の左サイドの選手がクロスを上げるために上がれば、アリフ・アイマンがその背後のスペースを突くことができます。逆に彼を警戒して守備位置を低く保てば、全北が武器としてきたクロスのチャンスが減少します。チョン・ヨンヨン監督が強調したサイドのケアと素早い攻守の切り替えは、この2つの課題を同時にクリアして初めて成立します。
2つ目の攻防は、ペナルティエリア内で最初のボールをクリアした後のセカンドボールの処理です。全北現代モータースは北京国安戦でコーナーキックのこぼれ球を得点につなげた反面、守備では相手のセットプレーの流れやセーブのこぼれ球から失点しました。ジョホール・ダルル・タクジムも浦項スティーラース戦でブロックされたシュートのこぼれ球を押し込んでいます。全北はクロスの最初のターゲットを抑えたとしても、こぼれたボールを相手より早く処理できなければ、自陣で守勢に回る時間が長くなります。ジョホール・ダルル・タクジムにとっても、全北のキッカーとゴール前でのヘディングは最大の警戒対象です。
前半は全北現代モータースのプレッシャーが、ジョホール・ダルル・タクジムの後方からの組み立てを乱す可能性があります。高い位置でボールを奪い返せば、全北が狙う素早いショートカウンターへとつながるでしょう。一方、ジョホール・ダルル・タクジムが最初のパスでプレスをかいくぐれば、前がかりになった全北の守備陣の背後を突いて攻め込むことができます。後半になると、この戦いの体力的な条件が大きく変わります。全北が直近の試合のようにイ・スンウやコンパーニョを投入して前線の枚数を増やした際、守備への帰陣やサイドのケアまで維持できるかがポイントになります。
3. 最終判断および結論
ジョホール・ダルル・タクジムが後半に優位に立って1点差で勝利するものの、全北現代モータースもクロスやセットプレーから得点を奪うと予想します。全北が前線の枚数を増やす時間帯に、ジョホール・ダルル・タクジムは右サイドとカウンターから前進できるはずです。ベルグソンの出場が不透明なためペナルティエリア内の空中戦の枚数は減るものの（スクープ、11月2日）、シャハブ・ザヘディやストイチコフも今大会の攻撃で存在感を見せています（データセンター、10月13日・27日）。
オッズ市場はジョホール・ダルル・タクジムの連勝と圧倒的な好機の多さを織り込み、アウェイチーム支持へと動きました。しかし、その数字の差がグループ下位チーム相手に作られたものである点を踏まえれば、勝負の根拠は別に見るべきです。判断を左右するのは、全北現代モータースの過密日程と後半の攻撃シフトが、ジョホール・ダルル・タクジムの右サイドの攻撃とぶつかる時間帯です。もし全北が前半に先制し、アリフ・アイマンへのボール配給を制限できれば、チョン・ヨンヨン監督が準備した守備組織と鋭いカウンターによってホームでの勝ち点3を守り切るシナリオも十分に考えられます。
[最終結論・ベット項目別・Betman発売基準] 試合結果: アウェイ勝利（敗） — 中2日の全北現代モータースが後半に攻撃の枚数を増やす時間帯に、ジョホール・ダルル・タクジムが右サイドとカウンターから決勝ゴールを奪うと見ます ハンデ +1: 引き分け — 全北現代モータースがセットプレーやゴール前のクロスから1点を返し、ジョホール・ダルル・タクジムが1点差で競り勝つ接戦を想定します アンダー/オーバー 2.5: オーバー — 両チームともゴール前のハイボールやこぼれ球からの決定力が高く、アウェイチームの1点差勝利に全北現代モータースのゴールが加わると見ます
