첫 번째 패스(리시브)의 완성도에 따라 양 팀이 활용할 수 있는 공격 옵션의 수가 결정될 것으로 보입니다. 정관장 레드스파크스는 최근 강력한 서브와 세터 교체를 바탕으로 다양한 포지션에서 득점을 만들어냈습니다. 한국도로공사 하이패스 역시 여러 득점원을 고루 활용하며 접전 세트를 따내는 저력을 보여줬습니다. 이번 경기는 어느 팀이 세트 후반까지 퍼스트 터치 계획을 흔들림 없이 유지할 수 있느냐에 달려 있습니다.
정관장의 최근 현대건설전 승리는 팀의 공격 패턴을 잘 보여줬습니다. 1세트 이후 최서현이 세터로 나섰고, 날카로운 서브로 현대건설의 리시브를 흔들었습니다. 종휘가 꾸준히 득점을 올려준 가운데, 신은지와 미들블로커진도 주위에서 힘을 보탰습니다.
정관장의 이러한 서브는 한국도로공사의 날개 리시브 라인을 상대로 진정한 시험대에 오르게 됩니다. 한국도로공사는 GS칼텍스전 패배 당시 목적타 서브에 마미가 고전했지만, 이후 승리한 경기들에서는 해결사 모마를 비롯해 또 다른 날개 옵션인 마미, 중앙 속공과 블로킹의 김세빈을 앞세웠습니다. 정관장으로서는 랠리 접전 상황에서 상대 블로킹이 종휘에게만 집중되지 않도록 중앙과 라이트 공격을 적극 활용해야 합니다.
부키리치는 종아리 부상으로 정관장의 지난 공식 경기에 결장했고, 현대건설전 승리는 그녀 없이 일궈낸 결과였습니다. 당시 염혜선이 선발로 나선 뒤 최서현으로 교체되었으며, 감독은 이를 전술적 선택이라고 밝혔습니다. 한국도로공사는 직전 경기에서 이윤정 세터를 중심으로 고른 득점을 이끌어냈습니다.
정관장이 경기 초반부터 한국도로공사의 리시브를 압박한 뒤, 세터진의 옵션을 활용해 세트 후반까지 공격을 폭넓게 전개할 것으로 봅니다. 최근 보여준 서브 위력과 역전승 경험은 이번 경기 내내 이러한 흐름을 유지할 든든한 밑바탕이 될 것입니다. 따라서 저는 정관장 레드스파크스의 승리를 예상합니다.
